AutoNet汽车日报先前曾报导过，在2010年因为中国政府持续推出不少购车优惠措施，也让许多当地的汽车厂，纷纷交出创下史上新高纪录的成绩单，其中上汽通用五菱这家一向是中国轻型商用车的市场佔有率冠军，在2010年销售新车超过123.4万辆，今年在10月中时也再度突破年销百万辆关卡，并有望再打破去年的销售纪录。
基于上汽通用五菱的热销情况，上汽集团先前于山东省青岛厂区投资11亿元人民币的扩建工程，近日也正式完工，年产量将提升达23％、预估将由现行的年产30万辆增加到51万辆，也让上汽通用五菱的总年产量可望达到达到110万辆的规模。此外，同属上汽集团的广西省柳州厂区目前也正进行扩建工程，预计在2012年下半年完工后，产能也可自每年59万辆增加至80万辆之谱。
事实上，中国车市在历经过去两年近50%和超过30%的高速增长后，今年因中国政府将1.6L以下小排量车款购车税减免补助门槛提高、加上以北京为首的限牌令的双重影响下，如今成长速度已减缓至10%以下今年在中国政府取消许多购车补助政策后，然而上汽集团却能够逆势成长，以达到超过40％的成长率继续维持中国车坛霸主的地位。